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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
吳茂昆任內爭議多 徐國勇為他說明
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】新任教育部長將由中研院院士、前東華大學校長吳茂昆出任，但他在擔任東華大學校長任內，曾被爆出溢領教師獎助金、黑箱操控教師升等、主管遴選等爭議，行政院發言人徐國勇16日澄清，當時東華依吳茂昆在科學領域的成就，僅實領20萬元；徇私讓教授升等部分經過調查也認定沒有爭議。
媒體指出，吳茂昆擔任東華校長任內，曾被指控溢領教師獎助金新台幣300萬元，讓自己的年薪接近5百萬元，掏空校務基金、包庇親信違法兼職、黑箱操控教師升等以及主管遴選等爭議。當時監察院調查報告也認定，由於吳茂昆未履行東華大學講座設置辦法所規定的「授課義務」，又支領學校頂尖人才獎勵金，違反同辦法不得領取相同性質補助的相關規定，應歸還溢領款項。
依據吳茂昆當時發出聲明稿指出，雖然依教育部規定校長本來無須授課，且無專任教授應負的基本授課時數義務，但若監察院認定問題的關鍵出在他「講座教授」的名義，未履行講座教授的授課義務，「我願意主動向學校審查單位申請撤銷『講座教授』的身份，正本清源的解決問題。」
溢領獎助金的部分，徐國勇則一一澄清。吳茂昆在2011年12月受聘為東華大學講座教授，獎助金是5萬元，這是吳茂昆上任校長前就聘任，此外，每所大學對於獎助學金有自己的規定，東華大學設有學術獎助評審委員會，依吳茂昆在科學領域的成就，認定給予頂尖人才每月25萬元獎助，但因吳茂昆先前已領有講座教授的5萬元獎助金，扣除後自己僅實領20萬元，事後已做澄清。
至於有東華大學教授曾質疑吳茂昆徇私讓某教授升等，徐國勇則說，大學教授升等需經過三級三審的制度，不是吳茂昆校長一個人可以決定，即便三級三審通過後若仍認為有問題也有救濟途徑，經過後來的調查並無相關爭議。
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