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談深澳電廠 賴揆:穩定供電不該分藍綠
(中央社記者顧荃台北16日電)行政院長賴清德今天談到深澳電廠時表示,穩定供電不應該分藍綠,不能執政時支持、在野時反對,這種不一致的態度是不好的。
賴清德昨天表示,「深澳電廠成為選舉的議題實在是令人意外」,因為這是新北市長朱立倫過去擔任行政院副院長時拍板,他只是執行者。新北市政府發言人張其強則指出,深澳電廠更新擴建計畫在民進黨執政時,民國94年通過計畫,95年蘇貞昌任行政院長時通過環評。
賴清德上午出席行政院院會後記者會時表示,穩定供電不應該分藍綠,不管哪個政黨執政,對穩定供電都應該是責任跟承諾,不能執政時支持、在野時反對,這種不一致的態度是不好的,特別是供電這種關係到國家經濟發展與社會進步的重大政策。
對於新北市指深澳電廠是民進黨執政時通過計畫,賴清德回應,朱立倫擔任行政院副院長時所主持的會議、所做的決議,這些都是事實,之前都已披露過。(編輯:楊凱翔)1070816
清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里,8日收假交通大致順暢,」公路總局第四區養護工程處受訪時表示,收假日北返車潮雖多,但已經在7日消化部分北返車潮,相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里,目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段,因安全考量只先開放給一般小客車行走,原本的舊蘇花公路則是給大客車行走,兩者最後會在東澳匯流,連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形,引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事,公路總局第四區養護工程處表示,4日蘇花改塞車原因,應該是因為民眾為避免國5高乘載時段,以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流,導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮,公路總局第四區養護工程處表示,「北上下午3點每小時約804輛,南下約為362輛,8日車流大致順暢。」他說, 蘇花改北上時速為59.43公里,南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站,參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」,以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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