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 騎士載妹耍帥！跨雙黃線超警車…下場GG了 影片曝光


警察在前面，居然還敢放肆？一名網友在YouTube上傳一段行車紀錄器影片，畫面中可以看到，一名男子騎著機車，後面載著長髮短褲妹，一路沿著台9線行駛，前方有一輛警車，但他竟然沒在怕，直接跨越雙黃線，超越警車及前面的聯結車，結果當場被警察攔下開罰，網友看完統統笑翻。

▼騎士跨雙黃線超越警車。（圖／翻攝自爆廢公社二館）

劇烈的撞擊造成保時捷左前車頭嚴重損毀，安全氣囊爆開，初估維修費用至少要百萬元起跳，至於撞倒的號誌，男子也必須賠償區公所，可以說是得不償失。

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 6級強震若發生在台北「房子恐倒一片..」 這幾區老公寓風險最高



跟小雀信一起著手準備避難包！（製圖／郭怡君）

地震帶、土壤液化、盆地效應

其實在2016年台南強震發生後，土壤液化的問題就隨之浮上檯面，當時台北市工務局就公布台北市土壤液化潛勢圖，發現台北市高、中度液化區佔26.1%，其中包括著名地標如101大樓、台北車站、逛街鬧區西門町、忠孝東路、信義路沿線等通通在中、高度液化潛勢區「榜上有名」。

對於李鴻源這番分析，台北市長柯文哲今天（8日）受訪時直言，「差不多，這以前就估計過了」，若以前年南台大地震來說，發生在台北市將會有4千棟建築物倒塌、死傷6萬人，也因此，台北市都市更新是務必要做的事。

此外，柯文哲也強調，不僅僅是土壤液化的問題，包括地震帶分佈也有請市府相關單位瞭解，有許多都市防災計劃都在進行中。

除了地震帶、土壤液化，台北盆地地形也是影響地震威力的原因之一。過去中央氣象局就曾指出，由於盆地效應會導致震波聚焦、能量更大，加上台北多是高樓大廈，地震來時搖晃就會更加明顯，而這也是為什麼此次地震震央明明距離台北遠，台北地區卻也「很有感」的原因所在。因此，如果震央直接就在台北地區，結果難以想像。

北市萬華、大同、中正區老舊建築災害風險高

科技部過去曾整合既有斷層、已發生地震數據等資料，推估未來50年發生震度7級以上「烈震」風險的台灣地震模型圖，若發生高頻劇烈搖晃，危害較大區域包括：苗栗、台中、彰化、南投、雲嘉南、花東、恆春半島等地；其中在台北市的情境模擬分析上，科技部就假設，若山腳斷層全斷錯動、地震規模7.1、震源深度10公里，老舊建築物損害風險較高的行政區落在萬華、大同、中正及中山區。

不過，由於科技部的情境模擬是以各區老舊建物數量資料做分析，並非單純考量斷層等因素，有些老舊建物結構若已做補強，就必須再更新資訊，預估數據也就會有所變動。


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